Genichi Kawakami fue el primer hijo de Kaichi Kawakami, la tercera generación presidente de Nippon Gakki (instrumentos musicales y electrónica; actualmente Yamaha Corporation). Genichi estudió y se graduó de Takachiho Escuela Superior de Comercio en marzo de 1934. En julio de 1937, fue el segundo Kawakami a unirse a la compañía Nippon Gakki.

Él pasó rápidamente a las posiciones de gerente de la empresa Fábrica de Tenryu Company (instrumentos musicales) y, a continuación, Senior General Manager, antes de asumir la posición de cuarta generación Presidente en 1950 a la temprana edad de 38.

En 1953, Genichi estaba buscando una manera de hacer uso de equipo mecanizado de inactividad que anteriormente habían sido utilizados para hacer aviones de hélices. Mirando hacia atrás en la fundación de Yamaha Motor Company, Genichi dijo. "Si bien la empresa fue obteniendo buenos resultados y tiene algunas margen financiero, sentí la necesidad de buscar la próxima área de los negocios. Por lo tanto, he hecho un poco de investigación." Se exploró la producción de muchos productos, incluyendo máquinas de coser, partes de autos, motos, de tres ruedas, vehículos utilitarios, motocicletas y…. Mercado de factores competitivos y lo llevó a centrarse en el mercado de motocicletas. Genichi visitado los Estados Unidos muchas veces durante este período. alto nivel de tecnología de Yamaha no sólo en Japón sino también entre los aficionados de América carrera, también. Esto fue sólo el comienzo, sin embargo.

Con las experiencias de ultramar bajo su cinturón, en 1960, Genichi luego dirigió su atención a la industria naval y la producción de los primeros Yamaha barcos y motores fuera de borda. Este fue el comienzo de una agresiva expansión a nuevos campos de utilización de los nuevos motores y FRP (plástico reforzado de fibra de vidrio) tecnologías. El primer modelo fue acuáticas, el CAT-21, seguido por el RUN-13 y la P-7 123cc motor fuera de borda.

En 1963, Yamaha ha demostrado su atención a de vanguardia, innovaciones tecnológicas mediante el desarrollo de la Autolube Sistema. Este hito es una solución independiente sistema de inyección de aceite de dos tiempos modelos, eliminando las molestias de pre-mezcla de combustible y aceite.

Yamaha fue la construcción de una sólida reputación como fabricante de un superior que se refleja en su primer proyecto llevado a cabo en el nuevo Iwata, Japón Planta, construido en 1966. (YMC La sede se trasladó a Iwata en 1972.) Toyota y Yamaha se unieron para producir la muy apreciada Toyota 2000 GT coche deportivo. Este gran vehículo de edición limitada, todavía admirado por su desempeño y la artesanía, creó una sensación entre los entusiastas de los deportes en Japón y en el extranjero.

Genichi dijo: "Creo que lo más importante cuando la construcción de un producto es siempre tener en cuenta el punto de vista de las personas que lo utilizarán." Un ejemplo del compromiso de "caminar en los clientes" zapatos "fue el movimiento en 1966 por Yamaha para continuar su expansión. Ultramar fabricación de motocicletas se estableció en Tailandia y Mexico. En 1968, la globalización continúa con Brasil y los Países Bajos. Con bases manufactureras, los distribuidores y operaciones de I + D en un mercado, Yamaha, podrían estar involucrados en los esfuerzos de las comunidades para crear productos que realmente respondan a las necesidades de cada mercado, respetando y valorando las distintas sensibilidades nacionales y las costumbres de cada país. Yamaha sigue esa tradición, hoy en día.

A fines del decenio de 1960, Yamaha había productos de calidad que ha demostrado a sí mismos en el mercado mundial sobre la base de un rendimiento superior y la innovación. Distribución y diversidad de productos se encontraban en el camino correcto. Genichi Pero sabía que más allá de la calidad, el éxito más demanda. Tenía este punto de vista de la potencia de ideas originales. "En el futuro, una sociedad del futuro dependerá de las ideas por encima de la calidad. Productos que no tienen carácter, nada único sobre ellos, no vende no importa qué tan bien hecho o de bajo costo… y que significaría la perdición para cualquier empresa."

Él también sabía que transmita la visión, caminando de la mano con ideas originales, crearía una oportunidad para la empresa y sus clientes que podría significar años de felicidad y experiencias memorables. Genichi dijo: "En el mundo de los negocios de hoy, por lo que muchas personas están obsesionadas con cifras. Se convierten en el punto de los números de los minutos y sin ellas son demasiado miedo de hacer cualquier trabajo real. Pero, en realidad, cada situación es en el flujo de momento de momento, el desarrollo con un flujo natural. A menos que uno lee que el flujo, es imposible empezar en un nuevo campo de negocio. "

Un verdadero mundo de la ilustración de esta creencia es la Yamaha DT-1. El mundo de la primera verdadera off-road moto debutó en 1968 para crear un nuevo género que hoy conocemos como pista de bicicletas. El DT-1 hizo un gran impacto sobre la moto en los EE.UU. porque es verdaderamente digno de suciedad. Yamaha definitivamente "leer la corriente" cuando se produjo

En los próximos años Yamaha siguió creciendo (y continúa hasta el día de hoy). Diversidad aumentó con la adición de productos incluidas las motos de nieve, carrera de kart motores, generadores, motos, ATV, motos acuáticas y mucho más.

Genichi Kawakami sentar las bases para Yamaha Motor Company con el éxito de su visión y filosofías. Total honestidad hacia el cliente y hacer productos que tienen sus propios permita a la empresa que sirve a las personas en treinta y tres países, para proporcionar un mejor estilo de vida a través de excepcional calidad, productos de alto rendimiento.